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厦漳这条海底隧道,到底建不建?官方有最新回应 (2)

日期:2021-04-21    点击量: 123

 

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近期建设泉州东站至漳州西湖段,线路长167.1公里,前期工作初步考虑设站24座(其中:泉州11个,厦门4个,漳州9个),平均站间距7km。另建与福厦铁路连接线25公里(漳州连接线12公里、晋江连接线13公里)。

 

R1线作为厦漳泉城际轨道交通骨干线路,设计时速160公里,运行8辆编组城际列车组。它不仅将服务厦漳泉城际旅客,还能令厦门新机场航空辐射范围进一步得到延伸。

 

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厦漳将再添一条新路,总投约15.4亿

 

最新消息指出,我市拟新建一处道路工程——国道324(纵二线)厦漳界至凤山段工程。

 

日前该项目正进行环评受理公示。根据公示的文件,拟新建的国道324(纵二线)厦漳界至凤山段工程,项目路线顺接国道324漳州段改线工程,起于厦漳交界处的大磨山隧道中部,终于集美区坑内村,接既有国道324复线。

 

项目规划路线全长约7.341公里,路基宽25.5米,将按一级公路标准建设,设计车速80公里/小时,为双向4车道,拟设置互通式立交2处。

 

整体项目主要建设内容包含道路、隧道、桥涵、交叉、沿线设施、市政管线、照明、景观绿化等工程。项目总投资154423万元,环保投资335.5万元,计划建设工期31个月。

 

本次拟新建的国道324(纵二线)厦漳界至凤山段工程作为国道324(纵二线)的重要组成部分,建成后将有助加强海沧天竺山片区对外联系,促进闽西南协同发展区建设,全面提升沿线区域经济社会发展水平。

 

与此同时,项目建成后还能为灌口片区、马銮湾片区联系漳州北部区域提供通道,实现与漳州境国道324改线的衔接,缓解国道324线交通压力,进一步完善全省普通国省干线公路网,切实加快推进厦门市与漳州市交通基础设施互联互通。


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