同时，琼州海峡综合运输通道保障能力显著加强，建成海口港新海港区综合交通枢纽，实现琼州海峡港航一体化。

此外，海南空中运输大通道也将力争在“十四五”期间更具竞争力，民航通航城市达到210个，其中国际（地区）城市达到80个，民航航线网络覆盖范围更加广泛。

在巩固开拓国际航线网络方面，海南将加强俄语地区航线覆盖，提升重点旅游客源城市航线航班厚度，逐步实现主要客源地“天天班”目标；加大对东北亚国家首都和主要经济中心的覆盖，并充分利用航权开放等海南自贸港政策优势，加大中转产品开发力度。

同时加密优化国内航线网络，继续打造琼港空中快线，实现省会城市全覆盖，全面实现与一、二线城市直航对飞以及主要枢纽机场航班公交化。

有效突破制约发展瓶颈问题 加快城际交通运输网络建设

《规划》强调，“十四五”期间，海南将围绕“全省一盘棋、全岛同城化”，统筹岛内各种交通方式的资源配置，破除发展瓶颈，加快建设一体衔接的城际交通运输网络，推进城际交通快速化、通勤交通便捷化和城乡交通一体化，推动中心城市与周边城镇之间形成更加紧密的互联互通格局。

“丰”字型+环线高速公路网将加快构建，全省公路通车总里程达到42000公里，其中高速公路1500公里，普通国省干线公路中二级及以上公路比例达到80%。

“十四五”期间，海南将建成G15/G75海口段工程、国道G360文昌至临高公路，新开工建设G9812高速公路延长线工程；推进高速公路瓶颈路段扩容，实施G98重点路段扩容工程。

海南还多点布局，覆盖全省的通用机场网加快推进，力争建成覆盖全省的通用机场和起降点。

同时，“跨海环岛城际化”铁路网将加快建设，优先保障湛海高铁项目建设，加快推进儋州至洋浦铁路（洋浦铁路支线）项目建设，研究推进海口至三亚铁路纵向通道规划建设，强化岛内快速互联互通。

此外，海南还将规划建设城际轨道交通，推进“海澄文定”综合经济圈、“大三亚”旅游经济圈城际轨道交通规划建设，推进环岛高铁乐东至三亚至陵水段、澄迈至海口至文昌段公交化改造，提升城际快速连通水平和联系强度。